Un petit conseil...électrique.

Voilà,
Moi petit scarabée débutant avec les autos anciennes commence à faire ses premières armes.

Il y a quelques temps, je n'avais plus de clignotants, de feux de frein arrières, d'essuie-glace...
Je regarde les deux fusibles (le boîtier est le même que celui des Mini, dans le compartiment moteur) qui m'ont l'air parfait.
J'ai refixé dernièrement deux masses qui commençait à se balader.
J'ai pensé alors au comodo.
Et puis finalement je revois les fusibles. En tapotant les deux, il y en a un qui a un bruit de "casserole". J'ai compris que c'était lui qui était défectueux ; mais point de fusible complémentaire dans la boîte pour le remplacer.
En effet, d'origine il y deux fusibles à l'intérieur du boîtier de remplacement. C'est mon garagiste qui me l'a appris. Mon restaurateur l'aurait oublié.
A bon entendeur...

Manuel original British Leyland Parts 1967-69 MG C - GT,Jamestown, Ohio, Etats-Unis

Un document que chaque propriétaire de C ou C GT devrait posséder parmi les trois ouvrages détaillés des pièces détachées, d'époque.
Il s'agit ici du AKD 5066 "Mechanical Service Parts List" concernant tous les périphériques mécaniques, hors moteur.
A vendre sur la Baie.
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MGC SEBRING Carrosserie en Appret MG C ,MENNECY, Île-de-France

Une coque de MG C GT Sebring en apprêt à vendre.
Ce serait peut-être intéressant pour faire une réplique Sebring...
Sur la Baie, encore.
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MGC/GT ENGINE, North Mundham, Chichester, West Sussex, Royaume-Uni

Un moteur à vendre en Angleterre sur la Baie.

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