MG C, 1969, Prescott, Arizona, Etats-Unis

Une MG C de 1969, dans un état proche de la mienne.




L'auto était chez un carrossier en Californie. Le "Title" que possède le vendeur est de l'Alabama. c'est une auto qui voyage. L'heureux propriétaire, d'après les informations de la Baie, est un australien. En espérant que cette auto fasse l'objet d'une belle restauration... A suivre.

MC C owner's handbook

Il semble que le premier élément dont ait besoin le propriétaire d'une MG C ou C GT soit le manuel d'utilisation.




Ce manuel est réédité en anglais et est disponible sur la baie ou au MGOC (MG Owner's Club).
A ma connaissance, il n'y a pas de reproduction en français de ce manuel. Le MG Club de France propose (en étant membre il me semble), moyennant quelques euros, une photocopie du manuel d'origine français.

MG C GT, 1969, Kent, Etat de Washington, Etats-Unis

Une C GT de 1969 aux Etats-Unis sur la baie.

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On trouve aussi cette auto sur Craiglist

MG C GT 1968, Cheltenham, Royaume-Uni

Une C GT de 1968 en Angleterre sur notre baie favorite.
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MG C, Ohio, Etats-Unis (post du 19 avril 2008)

Ma première trouvaille sur le net, une C dans l'Ohio aux Etats-Unis. On voit à côté une C GT (peut-être en restauration ?) . Il ne reste que la coque en mauvais état. L'auto a fini son séjour à la casse, ayant donné beaucoup de pièces. Lien forum

Technique

Cette rubrique servira à déposer tout document technique inhérent à la C.

Cette rubrique est le lieu où je déposerai les numéros de série de pièce (moteur, chassis, etc) de MG C / C GT parties rejoindre un monde meilleur, laissant éventuellement quelques pièces pour les survivantes.

Premier article

J'ai découvert par hasard, via une baie bien connue de tous une épave d'une MG cabriolet venant d'outre Atlantique de couleur jaune canari. Ses particularités sont que le moteur est un 6 cylindres en ligne et un capot avec une bosse et une "goutte d'eau".

je suis allé voir l'auto, ai négocié le prix, en ai parlé à un ami qui m'a dit "vas-y achète la, à ce prix là tu ne trouveras pas".
C donc comme ça que cela a commencé.
Une épave, des pièces en fouillis et le choix de la restaurer moi-même (alors que je ne sais pas grand chose aux autos anciennes) ou par un professionnel.

Ce blog se veut être le recueil d'informations à propos de la C et de la C GT, un registre au fur et à mesure des numéros de série collectés. Tout cela pour un modèle avec 8999 exemplaires sortis des chaines (source : 'Classic & Sportscar, avril 1985).