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mardi 30 septembre 2008
MGC 1968, Manchester, Greater Manchester, Royaume-Uni
Une dernière auto de notre passionné de Manchester, de 1968 comme les précédentes, sur la Baie...
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MG C GT, 1968, Berloz, Belgique
Une MG C GT à vendre sur la Baie (date de mise en circulation : 7 mars 1968) en conduite à droite avec overdrive et un nouvel intérieur.
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Lien sur site d'annonces belge
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vendredi 26 septembre 2008
MG C GT, 1968, Manchester, Greater Manchester, Royaume-Uni
Une MG C GT primrose yellow à vendre sur la Baie...
Il semble que le vendeur soit aussi un passionné de MG C / C GT.
Quelques travaux de carrosserie sont à prévoir.
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Il semble que le vendeur soit aussi un passionné de MG C / C GT.
Quelques travaux de carrosserie sont à prévoir.
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MG C GT, 1968, Suburban Boston, Etats-Unis
Une MG C GT de 1968 à faible kilométrage à vendre sur la Baie.
On remarquera un petit détail surprenant (mis à part les ceintures de sécurité à l'arrière, inexistantes à l'époque) : Le cache des filtres à air chromé. D'origine ou option ?
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On remarquera un petit détail surprenant (mis à part les ceintures de sécurité à l'arrière, inexistantes à l'époque) : Le cache des filtres à air chromé. D'origine ou option ?
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mardi 16 septembre 2008
La MG C et le Prince Charles
Drôle d'association à première vue. Mais non, vous ne rêvez pas, une MG C GT a bien été achetée par le Prince Charles en 1969. Il me semble qu'il avait à l'époque...21 ans. J'en avais entendu parlé dans les articles reproduits dans "MGB MGC & V8 Gold Portfolio"(Brooklands Books), notamment par l'article "Fit for a Prince..?" (Modern Motor) avec comme accroche "Harold Dvoretsky drives a replica of Prince Charles' first car" (une C GT), mais cette fois-ci j'ai eu confirmations.
Du site MGCC Victoria (Australie) : "One VIP customer worthy of mention, is his Royal Highness, Prince Charles, who took delivery of a MGC Roadster (?) in 1969 shortly before his investiture as Prince of Wales. The car, registered SGY 776F, is still in the Royal Vehicle Fleet."
Il me semble ici qu'il y a une petite erreur...signalée par mail.
Du livre "MGB MGC & MGB GT V8 : A celebration of Britain's best-loved sports car" de David KNOWLES : "En 1969, sa Majesté la Reine a du se préoccuper d'un fâcheux problème que seuls quelques privilégiés connaissent : qu'acheter à son fils ainé pour marquer son 21e anniversaire - et à l'occasion, son accession au titre de Prince de Galles ?
Avec l'aide de BMC, le problème fut résolu : il n'y a qu'à lui offrir une MGC. Sans conteste, une GT a été considérée comme convenant mieux à un héritier du trône - et sans doute aucun, était plus confortable et plus sûre pour l'inévitable et imposant garde du corps - et c'est ainsi que le choix se porta sur une MGC GT.
La voiture (immatriculée SGY 776F) a été construite avec le soin et le dévouement habituellement réservés aux voitures d'exposition - avec des pièces et des joints soigneusement ajustés et des composants absolument sans défauts.
La première caisse construite spécialement dut être remplacée après qu'elle ait été emboutie par un chariot-élévateur à Abingdon !
'Je me trouvais à Abingdon pour une réunion avec Les Lambourne quand l'accident se produisit' raconta Dave Nicholas à l'auteur 'et quelqu'un vint dans le bureau, la mine déconfite et dit "nous avons un petit problème..."
Fort heureusement, une seconde caisse avait été préparée, 'juste au cas où'. "
Mais aussi en image : des photos de la princière C GT en restauration
Tiens, mais je reconnais cette immatriculation !
Il y a du boulot...
Et enfin la livraison au (moins jeune) propriétaire. Bonne route votre majesté !
Merci à Laurent et Alexandre pour les photos et pour le texte de fin d'article.
Du site MGCC Victoria (Australie) : "One VIP customer worthy of mention, is his Royal Highness, Prince Charles, who took delivery of a MGC Roadster (?) in 1969 shortly before his investiture as Prince of Wales. The car, registered SGY 776F, is still in the Royal Vehicle Fleet."
Il me semble ici qu'il y a une petite erreur...signalée par mail.
Du livre "MGB MGC & MGB GT V8 : A celebration of Britain's best-loved sports car" de David KNOWLES : "En 1969, sa Majesté la Reine a du se préoccuper d'un fâcheux problème que seuls quelques privilégiés connaissent : qu'acheter à son fils ainé pour marquer son 21e anniversaire - et à l'occasion, son accession au titre de Prince de Galles ?
Avec l'aide de BMC, le problème fut résolu : il n'y a qu'à lui offrir une MGC. Sans conteste, une GT a été considérée comme convenant mieux à un héritier du trône - et sans doute aucun, était plus confortable et plus sûre pour l'inévitable et imposant garde du corps - et c'est ainsi que le choix se porta sur une MGC GT.
La voiture (immatriculée SGY 776F) a été construite avec le soin et le dévouement habituellement réservés aux voitures d'exposition - avec des pièces et des joints soigneusement ajustés et des composants absolument sans défauts.
La première caisse construite spécialement dut être remplacée après qu'elle ait été emboutie par un chariot-élévateur à Abingdon !
'Je me trouvais à Abingdon pour une réunion avec Les Lambourne quand l'accident se produisit' raconta Dave Nicholas à l'auteur 'et quelqu'un vint dans le bureau, la mine déconfite et dit "nous avons un petit problème..."
Fort heureusement, une seconde caisse avait été préparée, 'juste au cas où'. "
Mais aussi en image : des photos de la princière C GT en restauration
Tiens, mais je reconnais cette immatriculation !
Il y a du boulot...
Et enfin la livraison au (moins jeune) propriétaire. Bonne route votre majesté !
Merci à Laurent et Alexandre pour les photos et pour le texte de fin d'article.
mercredi 10 septembre 2008
Un moteur à vendre, Alexandria, Virginie, Etats-Unis
Un moteur à vendre, non tournant sans ses périphériques à vendre sur la Baie.
Une petite pensée pour la C ou C GT qui s'en est allée...
Annonce e-bay
Non vendu à la fin de l'enchère
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