Le blog MGC - MGC GT

lundi 25 janvier 2010

Petit retour sur une année bien chargée...

2009 fut une année bien remplie pour la MG C comme pour les autres autos que je possède.
Mais revenons sur la MG C :

- une section dédiée à la C et C GT s'est créée au sein du club MG. Elle s'évertue à les recenser partout en France (dans et hors du club), à récupérer des informations pour les entretenir et les améliorer. Une sortie a été organisée en Touraine et des diners mensuels conviviaux sont organisés sur Paris.

- la C jaune paille a eu de nouvelles lames de suspensions après un affaissement très significatif dès la sortie de restauration (il y avait des lames de B). Elle a fait une victime avec son train baladeur sur la montée de la N118. Son allumage et sa distribution est maintenant tout électronique suite à une panne au Goodwood Revival (si, si elle l'a fait en 2009 !). Elle roule mieux et je commence à l'apprécier. Il ne me manque plus qu'à faire encore quelques bricoles (je suis à la recherche de siège de MG C américaine de 1969, très spécifiques) pour en être complètement satisfait.

2010 a commencé par La traversée de Paris en dessous de zéro degré. Il me reste encore quelques traces de sel à faire partir avant le printemps. Je tâcherai de reprendre ce qu'il s'est passé en 2009 comme source en 2010.

Bonne année à tous les lecteurs du blog de la B à la bosse. Longue vie à la MG C et C GT !

samedi 11 avril 2009

Un petit conseil...électrique.

Voilà,
Moi petit scarabée débutant avec les autos anciennes commence à faire ses premières armes.

Il y a quelques temps, je n'avais plus de clignotants, de feux de frein arrières, d'essuie-glace...
Je regarde les deux fusibles (le boîtier est le même que celui des Mini, dans le compartiment moteur) qui m'ont l'air parfait.
J'ai refixé dernièrement deux masses qui commençait à se balader.
J'ai pensé alors au comodo.
Et puis finalement je revois les fusibles. En tapotant les deux, il y en a un qui a un bruit de "casserole". J'ai compris que c'était lui qui était défectueux ; mais point de fusible complémentaire dans la boîte pour le remplacer.
En effet, d'origine il y deux fusibles à l'intérieur du boîtier de remplacement. C'est mon garagiste qui me l'a appris. Mon restaurateur l'aurait oublié.
A bon entendeur...